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Checklist d'inspection avant expédition : que contrôler avant de payer le solde

Une inspection avant expédition contrôle un échantillon prélevé au hasard parmi les marchandises terminées et emballées, par rapport à votre cahier des charges, avant le paiement du solde. Une checklist complète couvre sept points : quantité, emballage et marquage, aspect, cotes et poids, fonctionnement et essais sur place, contrôles propres au produit, relevés et photos. Voici la checklist de nos inspecteurs, à reprendre dans votre propre protocole.

Mis à jour le 5 novembre 2026 · MSC Quality Control, Ningbo

Poste d'inspection et d'emballage dans l'atelier MSC à Ningbo

Quand la réserver

  • Quand la production est terminée à 100 % et qu'au moins 80 % des marchandises sont emballées, pour que l'échantillon provienne de ce qui partira réellement.
  • Réservez 3 à 5 jours ouvrés à l'avance. Avant le Nouvel An chinois, réservez au moins deux semaines avant la fermeture de l'usine (calendrier 2027).
  • Gardez le paiement du solde jusqu'à la lecture du rapport.

Ce qu'il faut envoyer à l'inspecteur

  • Bon de commande, cahier des charges et plans
  • L'échantillon validé, ou des photos détaillées s'il reste chez vous
  • La liste des défauts avec leur classe (critique, majeur, mineur) et l'AQL de chaque classe
  • Liste de colisage, marquage des cartons, fichiers d'étiquettes et de codes-barres
  • Les essais à réaliser, avec la méthode et le nombre de pièces pour chacun
  • Adresse de l'usine et un contact sur place

La checklist

Reprenez les sept points ci-dessous dans votre propre protocole d'inspection et ajoutez les détails de votre produit.

PointCe que l'inspecteur contrôleÉchantillon
1. QuantitéNombre de cartons et de pièces par rapport à la liste de colisage ; part de la commande terminée et emballéeTous les cartons comptés
2. Emballage et marquageDimensions, résistance et état des cartons ; emballage intérieur et protection ; marquage des cartons, codes-barres, étiquettes, notice, marquage du pays d'origineCartons ouverts pour l'échantillon
3. AspectRayures, chocs, bavures, rouille, taches, écart de teinte par rapport à l'échantillon validé ; pièces manquantes ou mal fixéesÉchantillon AQL complet, par exemple 200 pièces pour un lot de 5 000 au niveau II
4. Cotes et poidsCotes critiques du plan, mesurées au pied à coulisse, au micromètre et aux calibres étalonnés ; poids du produit et des cartonsÉchantillon réduit fixé dans le protocole
5. Fonctionnement et essais sur placeFonctionnement et montage ; filetages au tampon entre/n'entre pas ; essai de couple ou de traction, dureté ou épaisseur de revêtement si demandé ; essai de chute des cartons si exigéFixé dans le protocole
6. Contrôles propres au produitPoints de votre cahier des charges : marquage matière ou pièce, teinte par rapport à la référence, montage avec les pièces associées, accessoiresFixé dans le protocole
7. Relevés et photosPhotos de chaque type de défaut, de l'emballage et du marquage ; valeurs mesurées notées, pas seulement conforme ou non conformePour chaque contrôle

Comment le résultat est décidé

L'inspecteur compte les défauts trouvés dans l'échantillon par classe et les compare aux seuils d'acceptation et de refus de votre AQL. Avec le calculateur AQL, vous trouvez en quelques secondes la taille d'échantillon et les seuils pour votre lot. La plupart des acheteurs n'acceptent aucun défaut critique. Le rapport indique si chaque classe est dans les limites, et la décision de libérer la marchandise vous appartient.

Si le lot est refusé

  • Le fournisseur trie et retouche la marchandise, puis une contre-inspection vérifie le lot corrigé.
  • Pour les défauts que vous ne pouvez accepter en aucune quantité, le contrôle à 100 % avec tri vérifie chaque pièce.
  • Si vous acceptez la marchandise en l'état, consignez la dérogation par écrit avec le fournisseur.
  • Ne payez pas le solde avant que le problème soit réglé.

Les lacunes fréquentes des checklists

  • Pas d'échantillon validé : l'aspect est jugé sans référence
  • Défauts non classés : l'inspecteur doit deviner ce qui est majeur ou mineur
  • « Vérifier le fonctionnement » sans méthode ni nombre de pièces
  • Inspection réservée alors que la moitié seulement de la commande est produite
  • Emballage et marquage non précisés, puis refusés par l'entrepôt à l'arrivée

Comment MSC réalise une inspection avant expédition

Chaque inspection suit un protocole écrit convenu avec vous : le vôtre, notre checklist standard, ou un protocole que nous rédigeons à partir de votre cahier des charges. Nos inspecteurs utilisent leurs propres instruments étalonnés et envoient le rapport, avec photos et valeurs mesurées, sous 24 heures. 240 $ par jour d'inspecteur, déplacement inclus partout en Chine continentale ; les régions très éloignées font l'objet d'un devis séparé. Avant une première commande, voir aussi notre checklist d'audit d'usine.

Une usine, une commande ou une expédition à contrôler ?

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